开车的基本操作步骤？刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车

大家好，开车的基本操作步骤相信很多的网友都不是很明白，包括刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于开车的基本操作步骤和刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 上线检车的具体步骤是什么费用如何收取
2. 如何学开车
3. 刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车
4. 手动挡车型:遇到下坡、急弯，怎么操作
5. 新人第一次在高速上怎么开车

上线检车的具体步骤是什么费用如何收取

随着中国汽车保有量的迅速攀升，年检成了一项庞大的工程。年检不可后延，未年检的车，一旦在道路上被执法的交警查到，要被处罚；并且在保险合同中，未及时年检的车，被视为不合格车辆，一旦出险是不赔的。这是老百姓十分关心的事。那么，年检主要都检查什么呢？笔者为你罗列如下，以备到了年检时不手忙脚乱。

一、年检的时间期：

私家用车的年检要求是6年内每两年验车一次，6至15年每年验车一次，15年以上半年就要验一次车。年检月份按行驶证上登记的月份为准。

二、年检需要提前准备的事项:

1、是否还有未交清的罚款，若有需先交清罚款；

2、车型外观必须跟行驶证上的图片基本保持一致；

3、各种灯具、仪表齐全有效；

4、刹车性能良好（手刹脚刹）

5、所有的车窗玻璃完好，且未粘贴镜面反光膜；

6、同轴轮胎的花纹需要一致；

7、未使用可拆卸的号牌架和可翻转的号牌架；

8、需要配备反光性警示牌；

9、不存在非法改装等不符合标准的情形。

三、检车需准备的资料：

提前准备好汽车行驶证和身份证原件，如果是委托办理，则委托人和被委托人的身份证原件都要齐全。带上车上原本装备的事故警示三角牌和微型灭火器，这两样东西都是必不可少的。

然后检测站办事厅的咨询领表窗口领取一份《机动车定期检验表》。如果是委托办理，还须领取一份《委托办理检测业务申请表》，两份表格均须详细填写，仔细填写汽车的发动机号码和车驾号码。

最后把车停在专门的检测场所，并按秩序排列整齐。把车停在检测场，就会有站里的专业人员帮你“刷”汽车发动机号码，并将其贴在你的《机动车定期检验表》上，并在上面盖章。

四、上线检测流程：

1、主要是外观检测，主要看车子外观和行驶证上面的是否是一样，接着看车上有没有三角警示牌。检测检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等等。

2、然后人坐在车上，打开所有灯光，踩刹车，确认没问题，拍照签字就通过了。

3、排放检测，就拿一根管子接到排气管上，然后让车子跑到规定的速度，尾气分析仪来分析一下围棋是…

4、底盘、制动、灯光检测，制动是检查刹车的制动效果，还有就是左右两边刹车是否平衡。

5、灯光是检测远光灯的高度和发光强度，窗口缴费，办理手续领取年检标。

只要正常维护的车辆，没有改装，年审也不会有什么障碍。

五、车辆年检的作用：

严格执行机动车检验标准。检验机构要将大中型客车、重中型货车作为检验重点，增强检验工作在源头预防重特大交通事故方面的效能。

六、未按时年检有什么后果？

1、未按时年检或者逾期未年检的车辆，交通运输部门可以给予记分和罚款处理，罚款金额视乎情况而定。

2、若发生交通碰撞事故，未在年检期的事故车辆，保险公司可以予以拒赔，所有损失均由车主自己承担。

七、百姓对年检的呼声：

说起年检，绝大多数车主内心是拒绝的，毕竟有关年检的吐槽实在太多，暴力伤车、手续繁琐、流程复杂等问题层出不穷，妥妥地花钱买罪受。年检成了广大车主十分头疼的问题，费时费力还费心，但不年检又不行，在很多人眼中，私家车其实没必要年检，年检原本为了检查车辆是否存在安全隐患，但现在汽修厂的普及，车辆稍微有些问题车主第一时间都会去处理，谁也不会开有安全缺陷的车上路吧。

因此，“取消年检”的呼声一年比一年高。

八、车辆年检费用是多少？

面对年检的烦恼，很多车主呼吁想要取消年检，但令人意想不到的是，年检新规非但没有取消车辆年检，对于私家车的年检费用反而上调了。根据《国家发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》，之前的费用是240元左右/次，现在调整为290元左右/次，而且费用具体还要根据当地车管所公示价格为准，不同地区年检费用涨幅不同。广州的小型汽车检测费用比其它地区多，检测费用为410元，相比之前上调了一百元左右；至于为什么年检费用上涨，官方给出的解释是：增加了车辆污染控制装置的完好性检查、针对私家车和柴油车尾气的OBD车载诊断系统和NOx排放检验项目。

个人观点，仅供参考。

如何学开车

开车好开，驾照难考。报一个靠谱的驾校，找一个耐心的教练（个人认为女教练兴许会耐心些[呲牙]）。认真练习，注意细节，稳定心态，相信自己[灵光一闪]

刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车

刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。

我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。

想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。

如果你连开车的欲望都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。

那有了车之后，如何学会熟练开车呢？

我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：

一、速度与档位的匹配

这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：

汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。

汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。

汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。

汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。

汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。

换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。

同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。

减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。

这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。

有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。

开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是老司机用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是老司机，他们换档都是根据自己经验来的。

二、油门与离合器的配合

手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。

尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。

如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。

三、半坡行驶或者启动的处理办法

半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。

半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。

启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。

这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。

四、倒车入库与侧方停车的技巧

这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。

倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个老司机不是练习出来的。

如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。

如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。

手动挡车型:遇到下坡、急弯，怎么操作

手动挡长下坡，其实就是提前降挡利用发动机制动来增加制动效果，避免长时间踩刹车，以防刹车失灵，减少事故的可能。

过急弯来说，左转转大弯右转转小弯，提前减速（入弯前），弯道中不要加速，转弯基本完成就可以加速了。

新人第一次在高速上怎么开车

上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车120甚至150开过去的时候自己心慌。

一个司机想要安全驾驶，有两点很重要，一个是预判，另一个是让。

一个优秀的司机不但要做到不撞别人，而且要能做到预判情况避免被别人撞，所以这一句话我觉得是不对的：“有个二十多年驾龄的老司机对我说，遵守交通法规，走好自己的道，后面的车撞你也是没办法的事，共勉！”

●高速驾车一定要做好预判

预判就是：你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了，你虽然和它还隔着三四辆车，但也开始减速，而不是等到你前面的车减速的时候才减速。

预判就是：你前面的大巴停了，你不是加着油从一边窜过去，而是慢慢从一侧开过去，快过大巴的时候按喇叭提醒行人。

预判就是：左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶，突然他开始减速了，那证明他想变道出去了，这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。

预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的，能对各种特殊情况提前预判，才是一个好司机。

让就是不管你看别的车顺不顺眼，不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了，该让你就让，避免一起事故比两人在路上扭打好得多。

●高速公路驾驶经验

1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。

2、高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯，确定后车比较远的时候再变过去，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道。在进入超车道之后，要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下，提醒他有人要超车。

3、在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾。

4、在道路上一定要远离大车，尤其是拉钢筋的车，就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂，一到夜间，在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手，因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了，没有路灯的道路根本看不见这种车，经常可以看到这种车出事故，而且往往都是后车追尾，因为高速小车一般都是100以上，而这种车车速一般才80不到，小车由于看不到反光板经常是离大车还有20米的时候才发现有车，这时候刹车都来不及了，经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。

与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着，前方路空的情况直接甩的远远的，绝对不要和这种车平行驾驶，否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万，绝对活不下来。和这种车要么就让，要么就超，绝不要平行驾驶。

5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重。

6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办，没事，我也是散光加轻度近视，以前还做过激光手术，我在夜间驾驶就两点，前方没车的情况下开远光灯速度慢点，前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑，保持100米左右左右的距离跟着，只要前面车没事，你跟着跑的肯定没事。

7、高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计1秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。

8、高速上没有特情不要跟在大车后面走，因为一般大车的速度是在80左右，如果这个大车跟在另外一个大车后面，速度一般就到了70了，拉满货的大车甚至会到60的速度。如果你跟在后面速度也会被压下来，这时候你就会发现你左边超车道的车们都是用110到120的速度嗖嗖的飞过去，当你的速度被压制到70以后你想要变道超车是一件非常困难的事情，你前面的大车把你压住了，你左边的小车按着喇叭嗖嗖的过去。所以原则上不要跟在大车后面，要跟也只跟超车道的大车，超车道的大车超车之后会变道到慢车道，这时候你直接加油就可以走了。

开车的基本操作步骤和刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！